高盛料航運瓶頸明年中才紓緩

美國總統拜登要求港口每天24小時不停運作，但貨物擁堵問題仍未解決。

大批貨船在美國港口外等候多日仍未卸貨。

美國港口的貨櫃「堆積如山」現象近期成為全球關注焦點，美國供應鏈問題也引發廣泛關注。高盛預期美國港口積壓貨物的情況，或可能無法在今年底前解決，令貨物短缺及物價上升問題持續至明年。

高盛稱約77隻貨櫃船正在洛杉磯及加州長灘外圍海岸，待泊位及卸位，估計相關貨品價值240億美元。高盛經濟報告指出，有關港口擠塞問題在今年底前解決是不太可能，樂觀預測是在明年中才有望紓緩；因此由貨物積壓引發的物資短缺及價格上升，或屆時方有望紓緩。

貨輪須等候十天才能卸貨

洛杉磯港和加州長灘港是美國最繁忙的兩個港口，約40%進入美國的集裝箱需要通過這兩個港口之一，兩港相距僅兩海里左右。但目前仍有許多貨船排隊等待進港，有約20萬個裝有貨物的集裝箱在這兩個港口堆積，許多集裝箱裡裝載著美國工廠在國內生產產品所需的零部件和原材料。據瞭解，目前貨輪停靠在這兩個港口的平均等待時間約為十天，25%的貨物在碼頭上停滯了13天或更久。而當貨物卸下之後，空的集裝箱還會在港口停放一個星期或更長時間，才會有人取走。

美國總統拜登10月13日發布了一項指令，宣布洛杉磯港和長灘港實行每天24小時、每周七天的工作制，以解決港口貨物擁堵問題，但收效甚微，港口目前仍處於停滯狀態。拜登近日表示，他會考慮動用國民警衛隊運輸貨物，協助緩解導致短缺和消費者成本上升的供應延遲問題。 （編輯部）