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小米汽車估2024年發售 郭明錤:憑「這2個優勢」出貨量上看6萬部

导读:天風國際分析師郭明錤13日對小米手機、汽車業務進行分析。(圖/報系資料照)圖文/CTWANT天風國際分析師郭明錤上周五(13日)下午在寫作平台Medium上發文,對小米手機、汽車業務進行分析。文中提到,小米集團首款小米汽車將在明年發售,出貨量預估5至6萬部;並提及當前華為跟賽力斯合作的電動車品牌Ai...

天風國際分析師郭明錤13日對小米手機、汽車業務進行分析。(圖/報系資料照)

圖文/CTWANT

天風國際分析師郭明錤上周五(13日)下午在寫作平台Medium上發文,對小米手機、汽車業務進行分析。文中提到,小米集團首款小米汽車將在明年發售,出貨量預估5至6萬部;並提及當前華為跟賽力斯合作的電動車品牌Aito,9月推出新款SUV「問界新M7」銷售量也大幅超出預期。

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郭明錤說明,華為跟電車公司賽力斯合作的SUV問界新M7自9月12日發布,截至10月6日止預訂已經超過5萬輛。因問界新M7製造方面呈現出高度產業分工,象徵中國電動車市場,在製造方面因高度產業分工,故競爭焦點已開始轉移至自動駕駛、軟件、營銷與管道。而從小米的核心競爭力看,此新競爭格局有利於小米進入汽車市場。

談及小米首款汽車的進度和規劃時,郭明錤表示,新車預計2024年發售,出貨量估計5至6萬部,關鍵賣點為自動駕駛、軟體生態、800V快充與動力配置。預期售價低於人民幣30萬元(約新台幣132萬元)。若售價越接近25萬甚至更低的話,則出貨量應該有上調空間。

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郭明錤認為長期來看,小米汽車有兩個獨特競爭優勢,一是與既有生態整合,包括作業系統、應用程式、手機與IoT等硬件,二是銷售管道遍及海外市場,且小米已是全球知名企業,有利小米汽車業務未來在海外增長。

此外,據外媒援引知情人士報導稱,小米集團已經與一些汽車製造商就潛在的生產合作關係進行會談,其中包括華晨汽車、奇瑞汽車。據稱,小米仍在努力獲得中國工信部的相關批准,目前與其他汽車製造商的商討仍在進行中。小米集團對此事拒絕評論,華晨、奇瑞方面則沒有回應評論請求。

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